未来五年全球直升机交付量为4,300至4,800架

2016年2月29日，霍尼韦尔航空航天集团发布了第18期涡轮动力民用直升机市场预测报告。当前，面对全球经济放缓，石油&天然气相关市场波动性增大，短期内对于直升机新机型购买仍需谨慎。报告中，霍尼韦尔预测2016至2020年，全球民用涡轮式直升机的交付量将达4300至4800架，较2015年的五年报告预测值减少了近400架。

“眼下全球的经济形势让各公司机队经理对新直升机采购计划非常谨慎，这也是为什么同往年相比，今年我们五年预测报告结果更为慎重的原因，”霍尼韦尔航空航天集团国防&空间部总裁Carey Smith说道，“即使在经济增长放缓的环境中，霍尼韦尔仍能通过售后升级和维修服务，更好地帮助运营商延长现有机队使用寿命。”

全球预测报告的主要发现

调查显示，新机型预期购买率趋于稳定，不过一些运营商指出，未来五年新机型购买总量将会减少，这也使业内对短期前景更为谨慎。

谈及新机型购买问题，运营商的业绩说明：从去年开始，新机型制作及型号的选择就受诸多因素影响，如航程、客舱尺寸、性能、技术升级和品牌体验。

直升机使用率有望增长

调查报告显示，与去年同期相比，直升机机队使用率有所下降，但在未来12个月内，使用率预计会有所增加，但增速较慢。

各地区概况

拉丁美洲

2016年研究结果表明，该地区的机队更换量以及增长预期表现强劲，远超世界平均水平，较2015年增长8%。

·尽管巴西经济增速放缓，但拉丁美洲的新机购买率依旧领先世界。

·就新直升机机型的预期区域性需求方面，拉美做出了巨大贡献。其需求量位居世界第二，仅次于北美地区。

·目前，在拉丁美洲调查对象中，近50%的表示倾向于购买轻型单引擎直升机；近35％的愿意购买轻型双发直升机，其余的希望购买中型双发直升机。

中东和非洲

该地区新直升机机型购买率位居全球第二。受访机队中30%有意要替换或增加新型直升机。

·在新直升机采购计划中，超过60％属于中型双发动直升机。

·由于该地区缺乏大型石油&天然气运营商投入，所以重型多发直升机较少。

北美

在今年的调查中，该地区直升机购买预期值下降了2%。不过，这里仍然是强大的轻型单发/中型双发直升机交易基地。

·在北美地区的采购计划中，轻型单发直升机占60％以上，而中型双发直升机低于25%。

·北美的直升机采购计划是2016年整体需求调查的重要组成部分，其庞大的机队活动量有助于帮助预测全球直升机行业需求。

欧洲

受俄罗斯市场持续疲软影响，欧洲预期购买需求略有下降。

·2016年受访俄罗斯运营商规模仍然很小，这无疑继续增加了欧洲整体的不确定性。

·今年，欧洲购买者对于轻型双发直升机与轻型单发直升机的需求几乎相同。

金砖四国（巴西、俄罗斯、印度和中国）

2016年调查报告显示，金砖四国整体需求有起有落，但印度、巴西表现优异。

·印度与巴西的新直升机机型采购计划率远超世界平均水平。中国的预期购买率则有所下滑，这也反映了该国短期内经济增长放缓的趋势。

·值得注意的是，调查中发现中国制造的机型并未获得具体的购买兴趣；然而，民用交付工作正在进行，并在霍尼韦尔预测报告上有所体现。

方法论

2016年预测报告呈现了直升机行业在某个时间点上的结果，也反映了当前的商业与政治环境。参与今年调查的总计1,000多人，他们是来自于全球运营3,070架涡轮直升机以及360架活塞直升机的公司的首席飞行员与飞行部门经理。此次调查并不包括那些大型机队或“大型”供应商。（高博通航编译）