国家电网特高压工程首次采用直升机吊装组塔

日期:2015-05-25 11:37 作者:通航在线

  5月21日,在锡盟—山东1000千伏特高压交流输变电工程河北遵化段施工现场,国家电网公司组织开展了直升机吊装组塔作业。这是国内首次在特高压工程建设中使用直升机进行吊装组塔。

  本次直升机吊装组塔深化应用试点项目,由公司统一组织,国网通用航空有限公司具体实施,国家电网公司交流建设分公司、国网冀北电力有限公司全方位参与协调保障和技术研究。由于吊装组塔涉及多个专业领域,参建单位多,要求作业人员心理素质过硬,公司加强空地协同配合,对登塔人员进行了详细、完善的技术培训及安全交底,确保项目的顺利实施。这一项目的顺利开展,将有效弥补我国直升机电力组塔技术上的空白,提升公司输电线路施工机械化水平。

  近年来,国网通航公司在特高压交、直流工程中开展了直升机施工探索和试验,顺利完成特高压浙福线无人区2400余吨物料运输任务,为开展特高压工程直升机施工作业做好了技术储备。本次作业项目分组立钢管塔及展放导引绳两部分。目前进行的吊装组塔工作利用S-64F型直升机吊装组立双回路钢管塔3基,合计重量约372吨。

  与传统特高压建设采用抱杆或吊车进行分解组塔不同,本项目主要采取人工地面整段组装完成后,由直升机分段吊装与人工辅助配合的施工模式,逐段完成各塔段和横担的吊装、就位任务。直升机吊装组塔有多个施工作业面,为减少塔段形变,确保顺利对接,需要在塔段上安装导轨、定位销、对角拉线等附件,安装精度要求高,整体施工环节较多、工艺复杂。为完成好本次吊装组塔任务,国网通航公司详细制定直升机组塔技术方案,对铁塔结构进行了针对性研究,同时创新设计、组织研发了组塔导轨等专用机器具。

  据了解,目前国内直升机较少参与电力基础设施建设。本项目的实施,积累了关键技术与实践经验,培养、储备了专业人才,将助力特高压工程大规模建设。按照计划,本次组塔项目将在6月20日全部完工。预计今年11~12月,公司将继续在本工程组织开展直升机展放5千米导引绳工作。



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