配备边条的贝尔206L直升机性能提高获批

日期:2015-03-03 10:27 作者:通航委

BLR航空航天公司 — 性能创新

近日,美国联邦航空管理局(FAA)就BLR航空航天公司对配有双尾梁边条的贝尔206L型直升机的性能提高颁发认证证书。BLR航空航天公司市场营销副总经理Dave Marone表示,这是该公司轻型直升机的性能提高产品首次获批。

此次获批的新补充飞行手册批准了达150磅的附加地面外效果盘旋性能,占这些飞机装载量的10%及以上。性能提高因操作者而异、随密度高度和发动机的热动力效率变化而变化。Marone表示,“质量合格的发动机检修往往可以保证其性能大大高于基本标准。我们BLR这次获批的补充飞行手册结合了双尾梁边条系统和上述规格的发动机的固有附加性能”。

“我们非常高兴此次性能提高获批,如此可进一步增强成熟产品的优势,允许操作者在较高海拔执行更多的作业,同时稳定性也得到提高,”Marone表示,“帮助直升机界更有效、更安全地飞行是我们BLR的首要目标”。Marone又补充到,BLR正积极测试新技术,以提高西科斯基S-61、空客直升机AS350 B3e、贝尔407和贝尔AH-1的性能。

在过去的40年里,1,700余架贝尔206L的改装机完成交付,而将近100架贝尔206系列直升机已装配双尾梁边条。

双尾梁边条管控飞机的旋翼洗流,减少了尾梁左侧意外侧升高的可能性。边条可以减少尾梁下的不稳定气流,从而通过降低尾翼桨叶反转而增强高达38%的稳定性;此边条适用于一系列贝尔及阿古斯塔-贝尔飞机。总之,目前有大约850架配备BLR公司改装系统的直升机飞行。想要了解更多相关内容,可在3月2日-5日举行的2015年国际直升机展上参观BLR航空航天公司的2222展台。(高博通航编译)



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