耗资10亿:广西大手笔打造航空综合游乐园

日期:2015-01-09 09:31 作者:通航在线

近日,广西宣布将在资源县打造航空游乐园综合旅游开发项目。据悉该项目占地30~40公顷,投资为10亿元,包括航空科技文化博览馆、航空器(飞机与直升机)展示场、通用机场、配套飞行培训与保障场所设施、配套航空主题餐厅、配套航空主题宾馆等主要内容的建设,是集园区游玩、航空旅游、航空培训、航空运动、航空救援、休闲度假、生态农业观光。

国内航空产业园区纷纷上马

自2003年6月我国第一个通用航空产业园区——山东大高通用航空城开建以来,中国的通用航空产业园区建设随之逐步发展起来。特别是2010年国务院、中央军委《关于我国低空空域管理改革的意见》下发之后,国家与行业主管部门鼓励和支持通用航空发展的政策密集出台,中国的通用航空便显现出迅猛的发展势头,规划建设通用航空产业园区更是如火如荼。

截至2013年底,全国有189家通航运营企业,超过140个通用航空产业园区,还有超过170家批准筹建企业和数百家等待筹建企业。2013年通用航空飞机数量比上年增长23.2%,而此前一年通用航空机队在册总数量的增幅也高达16.29%。

目前,国家级通航产业园区并不多,只有9个,分布在西安阎良、沈阳、天津、上海、南昌、珠海、贵州、成都、长沙等地。

有专家说,园区化发展通航产业是中国特色。随着国内低空空域的逐步开放,通用航空产业引发新一轮投资热潮,地方政府和企业不惜斥巨资兴建通航产业园。据不完全数据统计,中国100多个县级及以上城市在建或计划建设通用航空产业园区。在这些通航产业园中,披露了规划面积和投资总额的56个项目中,规划总占地面积282.55平方公里,计划投资总额6290.41亿元人民币。平均每个园区占地面积5.05平方公里,平均每个园区投资总额112.33亿元。

航空产业园功能划分

尽管整个产业“看上去繁荣一片”,但基础设施薄弱、专业人员短缺、产业链条不完善的现实,使得通航产业在大发展初期仍面临不少问题和困难。

业内人士认为,目前我国通用航空生产和消费产业链依然处在构建阶段,通航产业总体布局呈现“小、散、杂”等特征,提升产业品质,政府、市场作用缺一不可。(来源:私人飞机网)



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