赛斯纳飞机计划未来将推出大型公务机

日期:2014-03-06 19:02 作者:中国航空报

据飞行国际报道,赛斯纳迫切希望在其未来的公务机阵容中推出一款大型号公务机,以推动新产品的开发以及平台优化升级。

赛斯纳公务机高级副总裁布拉德·特雷斯(Brad Thress)表示,“我们正在进行所有产品空间的预研和开发,并有一批在设计阶段。”

赛斯纳曾在2008年进入大型公务机的研究行列,并推出了哥伦布计划。该计划由于全球经济衰退被取消,持续了不足18个月。

特雷斯表示,就目前来看,赛斯纳的首要任务是在2017年向市场推出“奖状”系列顶级的机型——超中型的“经度”。他说,“一旦我们建立了客户对Longitude的群聚效应,我们会考虑推出一款更大的机型来抢占不断增长的市场。”

经济危机主要冲击了赛斯纳公司公务机系列产品中的轻型和中型飞机,在这段痛苦的时期,赛斯纳年度交付量迅速下降,从2008年的466架跌至2013年的139架。

“这几年运转得比较艰难,”特雷斯说,“市场销量还是不景气,尤其是轻型公务机方面。欧洲和巴西的市场去年相当疲软,严重影响了销量。在此期间,由于客户待购‘君主’和‘Xs’(老奖状X)两款飞机的升级版本,销量与往年相比出现大幅下滑”,他补充说。

根据飞行国际数据库显示,赛斯纳公司在2012年交付了22架“君主”和6架“Xs”,而2013年却只分别交付了13架和1架。

中型“君主+”飞机在2013年年底获得了适航证,目前正在交付之中。超级中型公务机的最新版高速新“奖状X”将于本季度获得适航证,随后立即开始交付工作。特雷斯表示,“公务机相比于从前有了很大的提高,我们非常满意这两型飞机带来的收益。”

同时,赛斯纳公司本季度正在准备“纬度”(Latitude)飞机的首飞工作。这架2011年推出的9座飞机填补了超轻XLS+和“君主+”之间的空缺。该项目将在2015年通过认证并投入运营。



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