年中盘点|我国直升机机队规模已达909架(附分析)

日期:2017-07-05 09:54 作者:民航资源网

  随着民用直升机引进速度的增快,中国内地民用直升机机队规模越来越大。

  据通航资源网数据库统计,截至2017年6月30日,中国内地民用直升机数量共计909架,涵盖70种机型、18家制造商和217家运营企业。

  活塞直升机约415架,市场占有率约为45.7%,涡轴直升机约494架,市场占有率约为54.3%。

  其中,2017年上半年,中国内地共引进97架民用直升机,同比增长54%。

  目前,中国内地217家直升机运营企业飞机数量TOP10分别为:中信海直、上海金汇通航、海直通航、中国飞龙通航、华彬天星通航、国网通航、南航通航、广东白云通航、四川西林凤腾通航和广州穗联直升机通航。

  在国内目前运营的909架直升机中,涉及的机型共计70种,其中数量前十的机型分别为:Robinson R44 II、EurocopterAS350 B3、Robinson R22 Beta、Bell 407GX、Schweizer 269C、Agusta AW119KX、Enstrom 480B、Bell 206B。

  其中,Robinson R44 II型直升机以208架的绝对优势位居首位。

  制造商方面,国内的909架直升机涉及18家制造商,制造商罗宾逊占比最高为35%,空客直升机占比20%,贝尔占比12%,施瓦泽占比7%,西科斯基和阿古斯特(莱昂纳多)分别占比5%。

  地区分布方面,机队规模排名前十的省份分别为:北京市、广东省、上海市、山东省、四川省、湖北省、河南省、黑龙江省、河北省和江苏省。

  北京、广东和上海分别拥有139架、136架和73架直升机,三者合计占到全国机队总规模的38.3%。

  近年来,国家先后出台一系列促进通用航空产业发展的扶持政策,特别是2016年5月13日,随着《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》出台,明确到2020年,建成500个以上通航机场、通用航空器达到5000架以上,年飞行量200万小时以上。

  笔者认为,中国内地民用直升机的发展将会呈持续递增趋势,年均引进直升机将保持在180架左右。购机成本低、易操作等优势,罗宾逊将继续保持畅销直升机的龙头优势。

  相关数据定义:

  本数据统计只包括中国内地的直升机及企业,不包含港澳台。对于租赁运营的中国内地以外的飞行器,不计入统计范畴。

  为了便于统计,交通部救助飞行队数据不纳入数据排行中。

  数据统计截至2017年06月30日。



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