“飞鸿”300
生产厂家:巴西航空工业公司
简介:市场参考价:875.5万美元
“飞鸿”300是轻型公务机中首款采用全新设计的机型。加装翼梢小翼的后掠翼设计和现代的机载系统使该机具备了卓越的飞行性能。无论是在高温及高海拔地区,还是在短跑道上,该机都拥有出色的爬升性能,并同时拥有出色的节油性能。此外,该机也采用了先进的防滑电传刹车系统及碳刹车片,其机翼和水平尾翼所采用的热空气防冰系统进一步提高了飞机的安全性和可靠性。“飞鸿”300其他的特色包括:单一加油口、可从机外服务的卫生间以及出色的客舱增压功能。
2009年12月,首架“飞鸿”300正式交付客户使用。“飞鸿”300最多可搭乘10名乘客。在NBAA IFR规定的备份燃油条件下,飞机可以不经停从美国纽约直飞达拉斯,从欧洲伦敦直飞雅典或从印度德里直飞阿联酋迪拜。
“飞鸿”300是轻型公务机中首款采用全新设计的机型。加装翼梢小翼的后掠翼设计和现代的机载系统使该机具备了卓越的飞行性能。无论是在高温及高海拔地区,还是在短跑道上,该机都拥有出色的爬升性能,并同时拥有出色的节油性能。此外,该机也采用了先进的防滑电传刹车系统及碳刹车片,其机翼和水平尾翼所采用的热空气防冰系统进一步提高了飞机的安全性和可靠性。“飞鸿”300其他的特色包括:单一加油口、可从机外服务的卫生间以及出色的客舱增压功能。
2009年12月,首架“飞鸿”300正式交付客户使用。“飞鸿”300最多可搭乘10名乘客。在NBAA IFR规定的备份燃油条件下,飞机可以不经停从美国纽约直飞达拉斯,从欧洲伦敦直飞雅典或从印度德里直飞阿联酋迪拜。
性能数据:概 况
座位数 1+7/9
发动机型号 2 P&WC PW535E
单发动机推力/千牛 14.9(国际标准大气压+15℃)
发动机检修时间间隔/小时 5000
驾驶舱航空电子包 G1000(Garmin)
外 部 尺 寸
机长/米 15.6
机高/米 5.1
翼展/米 15.9
内 部 尺 寸
舱净长/米 5.2
舱高/米 1.5
舱宽(最大/地板)/米 1.6/1.1
行 李 架
内舱体积/米3 0.1
内舱承重/千克 15.0
外舱体积/米3 2.0
外舱承重/千克 259.9
性 能
最大起飞重量/吨 8.2
最大着陆重量/吨 7.6
最大燃油重量/吨 2.4
起飞跑道长度/米 957
着陆距离/米 676
爬升性能 14分钟到11278米高度
取证升限/米 13716
双发升限/米 13716
单发升限/米 -
海平面客舱高度/米 7791
远程巡航速度/(千米/小时) 709
高速巡航速度/(千米/小时) 822
4名乘客航程/千米 3695
调机(零商载)航程/千米 3852
座位数 1+7/9
发动机型号 2 P&WC PW535E
单发动机推力/千牛 14.9(国际标准大气压+15℃)
发动机检修时间间隔/小时 5000
驾驶舱航空电子包 G1000(Garmin)
外 部 尺 寸
机长/米 15.6
机高/米 5.1
翼展/米 15.9
内 部 尺 寸
舱净长/米 5.2
舱高/米 1.5
舱宽(最大/地板)/米 1.6/1.1
行 李 架
内舱体积/米3 0.1
内舱承重/千克 15.0
外舱体积/米3 2.0
外舱承重/千克 259.9
性 能
最大起飞重量/吨 8.2
最大着陆重量/吨 7.6
最大燃油重量/吨 2.4
起飞跑道长度/米 957
着陆距离/米 676
爬升性能 14分钟到11278米高度
取证升限/米 13716
双发升限/米 13716
单发升限/米 -
海平面客舱高度/米 7791
远程巡航速度/(千米/小时) 709
高速巡航速度/(千米/小时) 822
4名乘客航程/千米 3695
调机(零商载)航程/千米 3852
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