双发多用途MMA

生产厂家:意大利TECNAM公司
简介:市场参考价:暂无
  这IFR多燃料飞机的空中监视和遥感市场带来了一个全新的角度 。它激励其无与伦比的低运营成本,简化系统和世界各地的可维护性,同时提供卓越的传感器有效载荷和耐力 。当评估不同设计的特殊使命飞机的通用航空平台-双引擎飞机从TECNAM -所谓P2006T -非常从第一眼令人印象深刻的。尤其是其独立性的航空汽油的燃料,续航超过8小时和巨大的机舱空间,这将导致传感器和任务设备 的灵活性。

  转化为一个特殊任务飞机P2006T通用航空飞机,空降技术团队不得不添加一个数字像修改: 额外的电力(一个单独的28V/70Amps电气使命供应),一个可伸缩的传感器系统和综合试验飞行制导系统/传感器操作员 工作站,所有的修改和传感器整合在飞机上(可达170公斤 )发达国家和空降技术认证(STC基)。这个特殊的飞机的品牌是TECNAM甲基丙烯酸甲酯(TECNAM多特派团飞机)和TECNAM的完善的全球分销和服务的经销商网络是重要组成部分的两家公司之间的 合作协议。

  到目前为止,观察和测绘任务已被保留做大FAR第23日和25架飞机。但这一趋势小型化电子感应设备,扩大新技术,遥感(FE超/多光谱遥感)启用此向前迈进一大步,以符合成本效益的多任务飞机 。
性能数据:TYPICAL SURVEULLANCE MISSION CONFIGURATION:
- 385 kg Max Payload;
- 170 kg Crew (Pilot + Operator each 85 kg);
- 21 kg Sensor Equipment (L3-MX10 or Flir UltraForce 350);
- 16 kg Sensor Lift;
- 18 kg Uplink System (e.g. Scotty Satcom Rack);
- 6 kg Downlink System (e.g. Gigawave LOS);
- 10 kg Operator Workstation + Moving Map (e.g. Euroavionics);
- 5 kg Tactical Communication HF-Radio;
- 139 kg Fuel for 5 h+;
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